segunda-feira, 16 de julho de 2012

Caixa Econômica Federal diz aguardar documentação técnica para averiguar trincheira

A Caixa Econômica Federal, responsável por aprovar o repasse financeiro para a construção da trincheira da Anita Garibaldi, não irá autorizar a obra até que a prefeitura entregue os documentos técnicos restantes.

A resposta foi dada ao blog Anita Mais Verde por meio da assessoria de comunicação da Caixa.

Perguntada se a obra já possuía "sinal verde", a empresa respondeu com a seguinte nota: "Em atenção ao questionamento, a Caixa Econômica Federal esclarece que aguarda finalização da entrega de documentação técnica pela Prefeitura, para o término das análises necessárias à execução das obras no Corredor da 3° Perimetral, em Porto Alegre (RS)."

Como já foi explicitado aqui, a prefeitura não apresentou documentação sobre estudo de tráfego, impacto de vizinhança e impacto ambiental.

sexta-feira, 6 de julho de 2012

Leia o parecer técnico do engenheiro Mauri Panitz sobre a trincheira

A pedido de representantes da sociedade civil insatisfeitos com o atual projeto da trincheira da rua Anita Garibaldi, O engenheiro Mauri Panitz, especialista em engenharia de tráfego, elaborou um documento onde analiza os problemas estruturais da obra.

O parecer, enviado ao Ministério Público, será usado para embasar com informações técnicas as críticas dos moradores dos bairros afetados.


Baixar documento

o de questionar


O nosso movimento tem um objetivo claro de questionar o projeto da Trincheira da Rua Anita Garibaldi, pois percebemos que não haverá melhoria alguma no trânsito com a construção de uma passagem de nível junto a Avenida Carlos Gomes. Na realidade vai ser transferido um forte ponto de engarrafamento que hoje é na esquina da Anita com a Carlos Gomes para algumas quadras pra frente, na esquina com a Corrêa Daudt , já que o alargamento da via vai ocorrer até a
Sabemos que o trânsito em Porto Alegre está muito sobrecarregado e por isso achamos que devem ser implementadas obra que realmente poderão melhorar o fluxo de veículos.

quinta-feira, 5 de julho de 2012

EPTC e SMOV reúnem-se com moradores do bairro Auxiliadora

Reunião ocorreu no gabinete da SMOV. Divulgação/PMPA

A Secretaria Municipal de Obras Viárias (SMOV) e a Empresa Pública de Transporte e Circulação (EPTC) reuniram-se no dia 4/jun com moradores e comerciantes do bairro Auxiliadora para discutir as obras na III Perimetral. A reunião foi uma iniciativa da associação de moradores do bairro, a AMA.

Segundo o presidente da AMA, João Corrêa, o encontro centrou-se na discussão sobre as intervenções na Plínio Brasil Milano e Cristóvão Colombo. A informação difere do que foi publicado em notícia no site da SMOV, segundo a qual a reunião serviu para esclarecer a população sobre a obra da Anita Garibaldi. "A Anita entrou no assunto, mas dentro do contexto da observação do que está acontecendo", diz Corrêa.

Apesar de reconhecer que os projetos causarão transtornos para a comunidade, João Corrêa está otimista com a intervenção na Plínio Brasil Milano, onde, assim como na Anita Garibaldi, a prefeitura planeja construir uma trincheira. "São projetos dentro da mesma característica técnica, mas vão impactar de formas diferentes. na Cristovão, a solução vai ser muito mais interessante em termos de resultado de mobilidade urbana. Na Anita, realmente é um projeto muito mais complicado", conta.

terça-feira, 3 de julho de 2012

Procurador do Ministério Público tentará suspender o início das obras

Uma comitiva formada por moradores dos bairros a serem afetados pela obra da trincheira reuniu-se na manhã de hoje (3) com o procurador do Ministério Público, Luciano Brasil. 


Ao constatar a ausência de estudos essenciais para a execução do projeto, como os estudos de impacto ambiental e da vizinhança, Brasil prontificou-se a requerer o adiamento da obra, em reunião com a prefeitura, até que essas questões sejam devidamente esclarecidas. O MP também solicitará que a população seja consultada e que seja reavaliado se a trincheira é mesmo a melhor alternativa para desafogar o trânsito da Anita Garibaldi.

A comitiva entregou ao MP uma prévia do laudo técnico realizado pelo engenheiro Mauri Panitz, especialista em engenharia de tráfego. O estudo traz observações técnicas sobre as falhas do atual projeto.